自動化裝配檢測生產(chǎn)線是智能制造的組成部分，不但可以大幅度減少人工，同時也可保證產(chǎn)品組裝的質(zhì)量。 歐美先進制造業(yè)都已大量采用自動化裝配檢測線，我國隨著智能制造、供給側(cè)改革的推進，企業(yè)對自動化智能化的需求與日俱增，需求逐漸旺盛。下面向大家介紹10家提供自動化裝配檢測生產(chǎn)線的歐美廠家。 1、意大利SAMAC液壓張緊器裝配測試線 意大利SAMAC公司是汽車行業(yè)自動化裝配測試生產(chǎn)線的專業(yè)生產(chǎn)廠家，其中包括汽車液壓張緊器裝配測試線，汽車油泵水泵裝配測試線，汽車剎車裝配測試線。 目前，意大利SAMAC公司的客戶遍布世界各地，如Borg Warner Morsetes、Dayco等。汽車液壓張緊器裝配測試線需要裝配的零件，包括殼休、軸套、活塞、彈簧、通風盤、止回閥、棘輪夾、固定銷子。意大利SAMAC提供的液壓張緊器的加工節(jié)拍一般在10－12秒左右。 2、西班牙Gaindu公司自動化裝配生產(chǎn)線 西班牙Gaindu公司的產(chǎn)品專注于工業(yè)領(lǐng)域自動化生產(chǎn)線，包括汽車行業(yè)、中型和重型工業(yè)、發(fā)電站等。 西班牙Gaindu公司的自動化裝配生產(chǎn)線針對于汽車行業(yè)的應(yīng)用有： 1．）曲軸、凸輪軸、傳動軸：平端面、深孔加工、特定工序； 2．）連桿：完整加工，如加工、漲斷、平衡軸； 3．）其它：缸蓋、缸體、軸承帽，平衡軸。 西班牙Gaindu公司的自動化裝配生產(chǎn)線針對中型、重型工業(yè)、發(fā)電站設(shè)備的應(yīng)用有： 1）后軸、箱體等； 2）風力發(fā)電：輪轂、框架、軸承支撐； 3）油氣工業(yè)、水輪機行業(yè)，閥門加工等。 3、德國歐峰ALFING連桿脹斷、裝配專機 德國歐峰ALFING連桿脹斷、裝配技術(shù)伊始于九十年代初期，主要應(yīng)用于汽車行業(yè)，其中汽車制造商和汽車零部件產(chǎn)品占70％左右，亞洲客戶占63％。常見工件有連桿、軸承蓋（乘用車缸體、重卡缸體）、曲軸箱等。 汽車制造商案例：奔馳、寶馬、斯柯達、福特、馬自達、奇瑞、克萊斯勒、歐寶、雪鐵龍、別克、菲亞特、上汽集團、中國一汽、華晨汽車等等。 汽車零部件供應(yīng)商案例：加拿大利納馬（無錫）、德國馬勒（中國）、德國格特拉克（江西）、交運（山東）、盛瑞傳動、FTG、德國希而科、Comis、北內(nèi)、上海伊頓集團等。
4、德國GROB公司發(fā)動機零部件全自動裝配線 德國GROB公司是全球著名的機床及生產(chǎn)線的生產(chǎn)企業(yè)，無論從標準機床到復(fù)雜型生產(chǎn)系統(tǒng)或切削線上的裝配單元、再到全自動的裝配線，GROB的工藝和技術(shù)總是處于領(lǐng)先水平。 德國GROB公司擅長發(fā)動機零部件的整線“交鑰匙”工程，是一個覆蓋不同工藝、不同技術(shù)、不同資源及各種文化的全球化系統(tǒng)集成供貨商。 5、德國EMAG熱套法自動裝配技術(shù) 熱套技術(shù)將凸輪或齒輪安裝到軸上可明顯降低組件重量的同時，又可以確保軸類件擁有更高的精密度，而且可以生產(chǎn)那些需要高轉(zhuǎn)矩和高動態(tài)載荷的工件。埃馬克集團旗下的自動化公司的專家經(jīng)過多年的努力，研發(fā)出熱套專利技術(shù)，為汽車動力總成的生產(chǎn)提供了獨有的柔性化加工解決方案。 許多組合式凸輪軸的裝配工藝通常需要較高的套裝力，從而導(dǎo)致凸輪定位和校準中出現(xiàn)超標的誤差。對此，埃馬克能提供一種具有絕對優(yōu)勢的解決方案，即通過其專利技術(shù)――熱套工藝，保證凸輪軸、齒輪軸和其他精密組合式部件能夠完全精準地進行生產(chǎn)。這一生產(chǎn)技術(shù)的特點是無需進一步的加工。無論是要將控制凸輪或者齒輪裝配到軸上或者要將軸裝配到殼體中，預(yù)加熱和裝配技術(shù)都是安全持續(xù)的工藝。
6、意大利捷飛特GEFIT S．P．A．公司汽車裝配檢測線 意大利捷飛特GEFIT S．P．A．公司是一家專業(yè)設(shè)計、制造汽車零部件裝配線的世界著名廠商，成立于1967年，總部設(shè)在意大利亞里山德利亞，是一家國際性技術(shù)設(shè)備制造公司，主要由自動化部和注塑模具部組成。其中，捷飛特公司的自動化部主要為汽車、電子、電氣等工業(yè)中的部件裝配提供全套柔性和非柔性自動化裝配線設(shè)備，也可以為裝配線提供單獨的裝配機。 在汽車制造業(yè)方面，捷飛特公司曾為包括變速箱、減震器、離合器、差速器、散熱器、轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向拉桿、機油泵、起動機、制動鉗和電機等部件在內(nèi)的上百種部件的裝配提供過自動化裝配線或裝配機。對于許多公司而言，引進捷飛特公司的裝配線就意味著其產(chǎn)品裝配質(zhì)量達到了世界一流水平。
隸屬于Küster集團的Küster Automotive Control Systems GmbH （ACS）是歐洲市場上電子駐車制動器供應(yīng)商的領(lǐng)導(dǎo)者之一。技術(shù)亮點包括電子駐車制動器的集成式數(shù)據(jù)庫引導(dǎo)過程監(jiān)控和電子校準。Küster組件包括機械或電子駐車制動器、車窗開閉調(diào)節(jié)器、全套車門系統(tǒng)以及消音器和排氣閥等等。 8、德國DEPRAG德派電子電器自動化裝配設(shè)備 史自1918年，在近一個世紀的發(fā)展過程中DEPRAG德派逐漸成為氣動馬達的知名制造商，在造紙機械，紡織機械，醫(yī)療器械等行業(yè)擁有眾多的國際著名客戶。 德派不但可以提供標準型號的氣動馬達，還可以根據(jù)客戶的特殊要求進行設(shè)計和制作。高質(zhì)量的原料，重要的馬達部件的熱處理和現(xiàn)代的CNC機器的準確的生產(chǎn)精度保證了德派氣動馬達極高的使用壽命。最高的產(chǎn)品制造公差（0．01mm）是德派葉片式馬達的獨特的性能。
德派裝配自動化設(shè)備的設(shè)計制造優(yōu)勢：超過40年的客戶定制及自動化擰緊與裝配自動化設(shè)備領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗。適用多種不同的工業(yè)產(chǎn)品組裝應(yīng)用和工藝要求，可以執(zhí)行的任務(wù)有：超聲波焊接， 切割， 鉚接， 壓裝及其他工藝處理。 1、電路板手動裝配工作站 2、接線端子裝配 3、用于控制箱生產(chǎn)的安裝軌道的裝配 工藝要求：手動工作站， 可供1到2個操作者來裝配約180種組件。2軸龍門式螺釘擰緊執(zhí)行機構(gòu)，帶有可送2種不同螺釘?shù)淖詣铀土掀鳌?/p> 9、德國杜爾DURR裝配和測試生產(chǎn)線 杜爾集團旗下的德國杜爾裝配產(chǎn)品有限公司AssemblyProducts GmbH，以下簡稱：杜爾）在汽車裝配和測試領(lǐng)域是世界領(lǐng)先的供應(yīng)商之一。 其核心技術(shù)和產(chǎn)品有：汽車發(fā)動機和變速器預(yù)裝配、前橋和后橋裝配、后橋調(diào)整站、合裝設(shè)備與工藝規(guī)劃等汽車裝配技術(shù)和產(chǎn)品；以及激光式車輪定位臺、前照燈檢測儀、汽車駕駛輔助測試臺、多功能組合轉(zhuǎn)鼓試驗臺、轉(zhuǎn)鼓試驗臺、制動／ABS試驗臺、舒適性試驗臺等汽車下線測試． 杜爾裝配產(chǎn)品有限公司是裝配和汽車總裝測試技術(shù)領(lǐng)域的專家。DURR提供綜合解決方案，例如用于車橋和將傳動和懸架部件連接和固定到底盤上的系統(tǒng)的裝配或者調(diào)整設(shè)備。使用測量、調(diào)整和測試技術(shù)是要保證現(xiàn)代汽車達到規(guī)定的安全性。杜爾裝配產(chǎn)品有限公司提供用于車橋裝配和設(shè)備安裝的產(chǎn)品、設(shè)備和系統(tǒng)，以及汽車生產(chǎn)線末端確保質(zhì)量的試驗臺，包括懸架定位臺、前大燈調(diào)整系統(tǒng)、輥式和功能試驗臺。 10、德國Manz 集團模塊化裝配平臺 德國Manz 集團是一家全球領(lǐng)先的高科技設(shè)備制造商，專精于電子裝置及零組件、太陽能電池及組件，以及鋰離子電池生產(chǎn)設(shè)備整體解決方案。 全球領(lǐng)先的高科技設(shè)備制造商Manz推出全新研發(fā)的模塊化裝配平臺，幫助制造商實現(xiàn)靈活生產(chǎn)，并大幅提升產(chǎn)能及良率，是對德國工業(yè)4.0的完美詮釋。 能為未來高度成長的市場提供高科技生產(chǎn)設(shè)備解決方案的Manz集團，旗下核心技術(shù)包含自動化、測試與檢測、激光工藝、真空鍍膜、化學濕制程、印刷與涂布，及卷對卷技術(shù)，這些核心技術(shù)應(yīng)用于集團在“電子元器件”、“電子裝置”、“太陽能”與“儲能”領(lǐng)域的市場擴展。此次全新自動化組裝平臺的開發(fā)運用了該公司在自動化領(lǐng)域的專業(yè)和經(jīng)驗，進一步證明了Manz在該領(lǐng)域的雄厚實力和領(lǐng)導(dǎo)地位。目前，智能手機和筆記本電腦的制造商，已經(jīng)開始采用Manz的自動化裝配平臺。
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